chatgpt 说:
درعملکرد کلیدی روغن ترانسفورماتوربرای عملکرد ایمن و کارآمد ترانسفورماتورها بسیار مهم است ، زیرا نقش اساسی در هر دو بازی می کندعایقوتخنک کنندهترانسفورماتور روغن ترانسفورماتور ، اغلب روغن معدنی یا روغن مصنوعی ، به عنوان یک محیط عایق در ترانسفورماتور استفاده می شود و برای محافظت از اجزای داخلی در برابر خرابی الکتریکی و گرمای بیش از حد استفاده می شود.
در اینجا ویژگی های کلیدی عملکرد روغن ترانسفورماتور آورده شده است:
1. خواص عایق الکتریکی
قدرت دی الکتریک: روغن ترانسفورماتور برای مقاومت در برابر فشارهای ولتاژ بالا و جلوگیری از خرابی الکتریکی باید دارای خواص دی الکتریک عالی باشد. استحکام دی الکتریک روغن توانایی خود را در مقاومت در برابر قوس الکتریکی و تشکیل یک مسیر الکتریکی از طریق روغن تعیین می کند. قدرت دی الکتریک بالا تضمین می کند که ترانسفورماتور می تواند با خیال راحت در ولتاژ دارای امتیاز خود بدون خطر مدارهای کوتاه یا خرابی عایق عمل کند.
مقاومت دی الکتریک معمولی برای روغن ترانسفورماتور استبزرگتر از یا برابر با 30 کیلو ولت(بسته به نوع و شرایط روغن).
مقاومت عایق: روغن ترانسفورماتور برای حفظ عایق مؤثر باید مقاومت زیادی در برابر جریان جریان الکتریکی داشته باشد. مقاومت عایق پایین در روغن می تواند منجر به تخلیه های جزئی شود ، که می تواند عایق ترانسفورماتور را تخریب کرده و طول عمر ترانسفورماتور را کاهش دهد.
2. خصوصیات خنک کننده
هدایت حرارتی: روغن ترانسفورماتور نقش مهمی در از بین بردن گرمای ایجاد شده در ترانسفورماتور در حین کار دارد. روغن باید از هدایت حرارتی خوبی برخوردار باشد تا به طور موثر گرما را از هسته و سیم پیچ ها به سیستم خنک کننده خارجی (مانند رادیاتورها یا فن های خنک کننده) منتقل کند.
هدایت حرارتی روغن به حفظ دمای بهینه عملیاتی کمک می کند و مانع از گرم شدن بیش از حد ترانسفورماتور می شود و این می تواند باعث آسیب به سیم پیچ و عایق شود.
ولادی: ویسکوزیته روغن ترانسفورماتور باید به اندازه کافی کم باشد تا گردش خون و خنک کننده کارآمد در ترانسفورماتور امکان پذیر باشد. روغن ویسکوزیته بالا دارای سیالیت ضعیفی خواهد بود و باعث کاهش راندمان اتلاف گرما می شود. در مقابل ، ویسکوزیته بسیار کم می تواند به خصوصیات عایق ناکافی ، به ویژه در دماهای بالاتر منجر شود.
3. ثبات اکسیداسیون
مقاومت در برابر اکسیداسیون: با گذشت زمان ، روغن ترانسفورماتور به دلیل اکسیداسیون می تواند تخریب شود ، به ویژه هنگامی که در معرض اکسیژن ، گرما و رطوبت قرار می گیرد. اکسیداسیون منجر به تشکیل اسیدها ، لجن و لاک می شود که می تواند خصوصیات عایق روغن را مختل کرده و سیستم خنک کننده ترانسفورماتور را مسدود کند.
یک روغن ترانسفورماتور خوب باید باشددر برابر اکسیداسیون بسیار مقاوم است، با حداقل تشکیل محصولات جانبی ، برای افزایش عمر روغن و اطمینان از عملکرد طولانی- transform transformer.
مواد افزودنی آنتی اکسیداناغلب در فرمولاسیون روغن گنجانده شده است تا روند اکسیداسیون را کند کند.
4. محتوای رطوبت
مقاومت در برابر رطوبت: روغن ترانسفورماتور نسبت به رطوبت بسیار حساس است. حتی مقادیر کمی از رطوبت می تواند مقاومت دی الکتریک روغن را به شدت کاهش دهد و منجر به خرابی عایق یا تجزیه الکتریکی شود. رطوبت همچنین می تواند باعث تخریب عایق شود و منجر به آسیب طولانی {{2} term به ترانسفورماتور شود.
روغن ترانسفورماتور باید به عنوان نگه داشته شودرطوبت - رایگاندر صورت امکان ، با سطح رطوبت به طور معمول در زیر50-100 ppm (قطعات در هر میلیون)در روغن جدید
اشباع آب: با گذشت زمان ، آب می تواند در روغن حل شود ، به ویژه هنگامی که ترانسفورماتور نوسانات دما را تجربه می کند. رطوبت بیش از حد می تواند ایجاد کندهیدرولیزو شکل گیریاسیددر روغن ، که باعث تخریب عایق و افزایش احتمال گسل های الکتریکی می شود.
5. نقطه فلش و نقطه آتش
نقطه فلش: نقطه فلش روغن ترانسفورماتور دما است که در آن روغن می تواند بخارات را ساطع کند که می تواند هنگام قرار گرفتن در معرض شعله یا جرقه در معرض آن قرار بگیرد. روغن ترانسفورماتور برای اطمینان از ایمن بودن در شرایط دمای بالا- ، باید دارای یک نقطه فلش بالا باشد.
نقطه فلش معمولی: نقطه فلش روغن ترانسفورماتور به طور کلی بالاتر است140 درجه، که تضمین می کند که روغن در شرایط عملیاتی عادی مشتعل نمی شود.
نقطه آتش: نقطه آتش سوزی دما است که در آن روغن پس از احتراق احتراق ، احتراق را حفظ می کند. یک نقطه آتش سوزی بالا برای جلوگیری از خطرات آتش سوزی در حین کار ترانسفورماتور مطلوب است.
6. مقدار خنثی سازی اسید (ANV)
اسیدیته: با گذشت زمان ، روغن ترانسفورماتور به دلیل اکسیداسیون و تشکیل محصولات جانبی مانند اسیدها می تواند اسیدی تر شود. تعداد اسید زیاد نشان می دهد که روغن شروع به تخریب کرده است و سیستم عایق در معرض خطر است.
آزمایش منظم ازمقدار خنثی سازی اسید (ANV)می تواند به شناسایی یا نیاز به تعویض روغن یا درمان کمک کند. سطح قابل قبول به طور معمول استزیر 0.03 میلی گرم KOH/gبرای روغن جدید ، و سطح نباید از آن فراتر رود0.1 میلی گرم KOH/gدر حین خدمت
7. نقطه
نقطه: نقطه ریختن کمترین دما است که در آن روغن روان باقی می ماند و هنوز هم می تواند برای خنک کننده به درستی گردش کند. در آب و هوای سردتر ، یک نقطه ریختن کم برای اطمینان از اینکه روغن هنوز هم می تواند به طور مؤثر برای از بین بردن گرما گردش کند ، مهم است.
روغن های ترانسفورماتور بایدنقطه ریختن کم، در حالت ایده آل در اطراف-30 درجه تا -50 درجه، برای اطمینان از باقی ماندن روغن در حالت مایع در دمای سردتر.
8. رنگ و شفافیت
رنگ: رنگ روغن ترانسفورماتور ، اغلب زرد رنگ یا قهوه ای روشن ، نشانگر خلوص و وضعیت آن است. تاریک شدن روغن به مرور زمان نشانه اکسیداسیون ، آلودگی یا تشکیل لجن و اسیدها است.
وضوح: پاک کردن روغن ترانسفورماتور نشان می دهد که روغن تمیز و عاری از آلاینده ها است. روغن ابری یا مات ممکن است نشانگر وجود آب یا ذرات جامد باشد ، نشان می دهد که روغن شروع به تخریب کرده یا آلوده شده است.
9. تشکیل لجن و باقیمانده کربن
تشکیل لجن: با افزایش سن و اکسیداسیون ، می تواند لجن تشکیل دهد که می تواند سیستم خنک کننده را مسدود کرده و خواص عایق را تخریب کند. روغن باید در برابر تشکیل لجن مقاومت بالایی داشته باشد و آزمایش تناوبی روغن می تواند وجود ذرات لجن را مشخص کند.
باقیمانده کربن: باقیمانده کربن بیش از حد در روغن ، که اغلب در اثر ترشحات الکتریکی یا گرمای بیش از حد ایجاد می شود ، می تواند به میزان قابل توجهی بر عملکرد و خواص عایق آن تأثیر بگذارد.
10. تأثیر محیطی و بهداشتی
قابلیت تجزیه و تحلیل زیستی: با توجه به افزایش نگرانی های زیست محیطی ، بسیاری از روغن های ترانسفورماتور اکنون به صورت تخریب پذیر تولید می شوند که باعث کاهش اثرات زیست محیطی در صورت نشت یا نشت می شود.
سمی: روغن های ترانسفورماتور باید برای انسان و حیوانات وحشی غیر {{0} سمی باشند. در حالی که روغنهای معدنی به طور کلی بی خطر هستند ،روغنهای استر مصنوعیبه دلیل سمیت پایین و تجزیه پذیری بهتر ، به طور فزاینده ای در مناطق حساس به محیط زیست مورد استفاده قرار می گیرند.
