رمزگشایی مبدل های خشک

ترانسفورماتورهای نوع خشک در سیستم های قدرت مدرن روز به روز بیشتر مورد استفاده قرار می گیرند و توسط بسیاری از کاربران انتخاب می شوند و اکنون توضیحات مربوطه را در مورد ترانسفورماتورهای نوع خشک توضیح می دهیم.
ترانسفورماتورهای نوع خشک برای راه اندازی از روغن استفاده نمی کنند، بنابراین آتش سوزی، آلودگی و یک سری مشکلات پیش می آید. در مقایسه با ترانسفورماتورهای غوطه ور در روغن، ترانسفورماتورهای نوع خشک دارای ویژگی های عملکرد ایمنی خوب، تلفات کم و صدای کم هستند. با توجه به محیط استفاده و الزامات حفاظتی، ترانسفورماتورهای نوع خشک می توانند از پوسته های مختلف استفاده کنند، به طور کلی از پوسته های محافظ IP23 استفاده می کنند، که می تواند از ورود برخی از اجسام جامد خارجی، موش، مار، گربه و سایر حیوانات کوچک جلوگیری کند و باعث خرابی دستگاه شود. تجهیزات.
عملکرد ایمن و عمر مفید ترانسفورماتورهای نوع خشک، تعهد زیادی به ایمنی و قابلیت اطمینان عایق سیم پیچ ترانسفورماتور بستگی دارد، دمای سیم پیچ بیش از دمای تحمل عایق برای ایجاد آسیب عایق، یکی از دلایل اصلی عدم کارکرد ترانسفورماتورها به طور معمول است. بنابراین نظارت بر دمای کارکرد ترانسفورماتور و کنترل آلارم آن بسیار مهم است. سیستم کنترل دما مورد استفاده، هنگامی که دمای ترانسفورماتور به 80 درجه می رسد، ترانسفورماتور نوع خشک به طور خودکار سیستم خنک کننده هوا را برای خنک کردن ترانسفورماتور شروع می کند. هنگامی که دمای ترانسفورماتور به 130 درجه می رسد، سیگنال هشدار شروع به زنگ زدن می کند. هنگامی که دمای ترانسفورماتور به 150 درجه رسید، ترانسفورماتور به طور خودکار خاموش می شود.
ظرفیت اضافه بار ترانسفورماتورهای نوع خشک به دمای محیط، وضعیت بار قبل از اضافه بار (بار اولیه)، عایق بودن و اتلاف حرارت ترانسفورماتور و ثابت زمان گرمایش مربوط می شود.
روش های خنک کننده ترانسفورماتورهای خشک به خنک کننده هوای آزاد (AN) و خنک کننده هوای اجباری (AF) تقسیم می شوند. با خنک کننده هوای طبیعی، ترانسفورماتور می تواند به طور مداوم برای مدت طولانی با ظرفیت نامی کار کند. هنگام خنک کردن هوای اجباری، ظرفیت خروجی ترانسفورماتور را می توان تا 50 درصد افزایش داد. برای عملیات اضافه بار متناوب یا عملیات اضافه بار اضطراری مناسب است، زیرا تلفات بار و افزایش ولتاژ امپدانس در هنگام اضافه بار زیاد است و در حالت عملیات غیراقتصادی قرار دارد، بنابراین نباید در عملیات اضافه بار مداوم طولانی مدت قرار گیرد. .